Plaquettes de frein PAGID RS 29 (arrière)

E4925

Nouveau

Evolution de la RS19. Nouvelle qualité pour l'endurance, elle est aussi efficace que la RS19 avec un coefficient de friction supérieur et une meilleure résistance thermique. Plaquette idéale pour les GT. 
Plaquette très endurante pour longues sessions, même si son endurance est légèrement inférieure à la RS19 (coef 0,46). 

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5 Produits

338,40 €

Fiche technique

Largeur16.5mm
CouleurJaune

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Montages possibles ARRIERE :

Porsche 991 Turbo (freins fontes et céramiques) à partir de 2013

Porsche 991 GT3 (freins fontes et céramiques) à partir de 2013

Porsche 991 GT3 RS (freins fontes et céramiques) à partir de 2015

Porsche Cayman GT4 (avec et sans freins céramiques) à partir de 2016

Porsche 918 Spyder à partir de 2013

 

Procédure de rodage conseillée par PAGID :

 Etape 1 :

Procéder à 6 freinages moyens (passage d’environ 100 à 60 km/h – ne pas bloquer les roues).

Rouler 300 à 400 mètres entre chaque freinage moyen opéré.

Les plaquettes ne doivent pas atteindre plus de 400° durant cette étape 1.

Contrôler qu’au moins 80% de la surface de la plaquette est en contact avec le disque.

Etape 2 :

Cette étape est à réaliser directement après avoir accompli l’étape 1.

Procéder à un freinage moyen à fort (passage d’environ 130 à 60 km/h – ne pas bloquer les roues).

Procéder de nouveau à 3-4 freinages légers

Procéder de nouveau à 3 freinages moyens à forts (passage d’environ 130 à 60 km/h – ne pas bloquer les roues), avec plusieurs freinages légers entre chaque étape.

Rouler 500 mètres entre chaque freinage fort opéré.

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Plaquettes de frein PAGID RS 29 (arrière)

Plaquettes de frein PAGID RS 29 (arrière)

Evolution de la RS19. Nouvelle qualité pour l'endurance, elle est aussi efficace que la RS19 avec un coefficient de friction supérieur et une meilleure résistance thermique. Plaquette idéale pour les GT. 
Plaquette très endurante pour longues sessions, même si son endurance est légèrement inférieure à la RS19 (coef 0,46). 

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